Concurso Invenciones Agrícolas 2017: Categoría Intermedia

En la categoría intermedia del Concurso de Invenciones Agrícolas de este año se presentaron muchas creaciones ingeniosas que incluían trabajos en metal de alta calidad o sistemas hidráulicos sencillos.

Tuvimos un lote particularmente fuerte de propuestas para 2017, que incluía varios portaherramientas de peso delantero Pukka, una barra de herramientas de subsolador extensible y un sistema de transporte montado en el tractor diseñado para manipular balas de ensilado con mayor delicadeza.

Blackgrass sigue siendo una presión onerosa en grandes extensiones de tierra cultivable del Reino Unido y ha obligado a muchos agricultores a acudir al taller en busca de herramientas para limitar su propagación.

Rob Gash, de Cotham, Nottinghamshire, decidió cambiar a cultivos poco profundos con un eliminador TWB, pero la medida significaba que necesitaba algo que pudiera romper las ruedas de la cosechadora y del remolque de maíz después de la cosecha.

Su destructor de compactación de elaboración casera se monta en un Case Puma en el marco de una barra de herramientas de un cultivador que fue rescatado de las ortigas.

Las dos patas del subsolador tienen alas estrechas para minimizar el levantamiento del suelo y se pueden deslizar hacia adentro y hacia afuera para levantar ruedas de diferentes anchos, de 2 a 3,8 m.

El sistema también se puede utilizar para drenaje profundo volteando las patas del topo hacia abajo en lugar de las patas del subsolador.

Las demandas de tiro son menores que las de un trineo topo, dice Gash, porque no hay patines que agoten la potencia del tractor y arrastrará cómodamente dos bombas de 4 pulgadas a una profundidad de 19 pulgadas.

El contratista de Argyll, Alistair McCrae, instaló una elegante niveladora para nivelar las vías destrozadas por camiones forestales en el noroeste de Escocia.

Imprevisto durante los fines de semana y las noches en el taller, costó solo £ 300 en varillas de soldadura, mangueras y pasadores desgarradores de 60 mm; el resto estaba hecho de metal recuperado del contenedor de chatarra.

Las máquinas donadas incluyen un viejo arado Lemken, arietes hidráulicos de una JCB 2CX descompuesta, un pivote central de casquillos de articulación del cucharón de la excavadora y un pasador del cucharón de 60 mm.

La unidad se puede desplazar para mantener el tractor alejado de las zanjas al borde de la carretera y tiene un juego de dientes que se pueden bajar mediante una manija enrollable para rasgar la superficie de la carretera antes de nivelar.

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El agricultor de Norfolk Andy Thaxton depende de dos contenedores de granos Simplex de 50 toneladas en su granja de 50 hectáreas, pero se encuentran en un camino remoto lejos del corral principal.

Sin electricidad en el lugar, Thaxton usó un generador de gasolina para alimentar los ventiladores y mantener fresco su grano antes de descargarlo cada primavera.

Sin embargo, el generador se convirtió en presa fácil para los ladrones y, después de perder el tercero, recurrió al especialista en aire acondicionado Pat Foster, quien le ofreció construirle una unidad de secado que eliminaría la humedad del aire antes de soplarla a través del grano.

El sistema se compone de una unidad de refrigeración similar al tipo que verías en la parte superior de una furgoneta de reparto de supermercado. Esto aspira el aire y, cuando golpea los ventiladores giratorios, las aletas eliminan la humedad. Luego, esto gotea debajo del remolque, mientras que el aire seco se dispara a los contenedores.

La energía proviene de un suministro de 240 V de un generador que funciona con un motor eléctrico monofásico de 2 hp. Esto significa que Thaxton ahora puede desconectar los dos conductos de aire y llevar la secadora y el generador a casa para guardarlos de forma segura bajo llave.

La construcción de la unidad de secado costó alrededor de £1,500 y tomó menos de dos días para armarla, con el remolque y el generador suministrados por separado.

El agricultor de Essex, David Sunnucks, estaba cada vez más frustrado con la cantidad de bolsas de plástico para fertilizantes y latas de productos químicos que tenía que almacenar bajo techo para evitar que fueran arrastradas por el viento por la campiña de East Anglian.

No solo eso, cuando vino a reciclar el plástico suelto, el remolque de 16 toneladas que usó solo podía contener aproximadamente 1 tonelada de material.

Para resolver el problema, construyó un sistema compactador que se engancha en la parte delantera de su JCB Loadall y funciona con su tercer servicio hidráulico. Esto acciona un gran ariete, que comprime el material debajo de él.

Ahora puede meter más de 100 bolsas de urea de 1 tonelada y varias latas de productos químicos en un fardo, de modo que el plástico equivalente a un año de su granja cultivable de 525 hectáreas puede transportarse al centro de reciclaje de un solo golpe.

Después de cambiarle un motor nuevo a su montacargas de mástil Manitou a mitad de su vida útil, Andrew Hodge estaba ansioso por recuperar su dinero de la inversión.

Entonces, cuando el mástil de la carretilla elevadora abandonó el fantasma, decidió convertirlo en un tractor raspador.

El único costo fue un juego de brazos de enlace de un Ford 4000, que se fijan al Manitou en la base del mástil y significa que puede funcionar a través de los controles hidráulicos estándar.

Sembrar semillas de pasto con alto contenido de proteínas está muy bien, pero si no puedes llevar los fardos a la base sin perforarlos, entonces es una pérdida de tiempo.

Después de ver cómo se dañaba casi una quinta parte de sus pacas en un campo de 6,9 ​​hectáreas, Colin Sloss de Dungannon, Irlanda del Norte, decidió que era hora de desarrollar una máquina que tratara las pacas con un poco más de cuidado.

El transportador montado en el tractor tardó casi cuatro años en fabricarse y utiliza cuatro rodillos con casquillos de nailon en cada sección del marco tubular para minimizar el riesgo de desgarros abrasivos en la envoltura.

El marco principal está hecho de acero de sección en caja de 100 mm que se monta sobre un varillaje regular de tres puntos. Hay dos carretes de doble efecto, uno para los brazos de la plataforma basculante y otro para la abrazadera de seguridad superior, lo que significa que el sistema puede funcionar sin que la ventana trasera del tractor esté abierta.

El peso total es de unos 200 kg y el señor Sloss espera tener la máquina en producción a principios del próximo año.

El experto en reparaciones de Essex, Andrew Metson, que obtuvo el primer premio en el concurso Farm Inventions de 2011, ha vuelto al taller, esta vez para construir una nueva caja de herramientas de elevador delantero para un Fendt 939.

Quería que la caja de herramientas estuviera sujeta durante todo el año, pero con la opción de agregar o quitar peso según el trabajo en cuestión.

La caja de color verde brillante tiene dos compartimentos con cerradura a cada lado para herramientas y puntas de cultivador, así como un práctico soporte para una pistola de engrase y un cartucho.

La parte inteligente está en el centro de la caja, donde hay dos ganchos de acoplamiento de liberación rápida montados directamente en línea con los brazos delanteros del tractor.

Siempre que los bloques de peso estén colocados sobre un palé, el tractor puede recogerlos o dejarlos de forma normal.

Están montados más adelante de lo habitual, lo que aparentemente mejora el equilibrio de peso y la tracción del tractor en tareas pesadas.

Metson también ha construido una caja de almacenamiento de acero que llena el espacio cuando los pesos no están colocados, y también hay un tanque de diésel suplementario de 300 litros en proyecto.

Alistair Brook, estudiante de Lincolnshire de diecisiete años, construyó esta caja de herramientas montada en el elevador delantero como parte de su curso de diseño y tecnología de nivel A.

Su diseño incorpora un tornillo de banco plegable de 6 pulgadas, múltiples cajas de herramientas deslizantes y una gran área de almacenamiento en el centro para artículos voluminosos como puntas de cultivador.

La única parte de la caja que no fue construida por el Sr. Brook fue el cabezal empotrado de tres puntos, que fue arrancado de un viejo subsolador en la granja.

Comenzó a armar el proyecto en Caistor Grammar School en Lincolnshire, pero debido a su volumen tuvo que terminarlo en el taller de la granja. En total, su construcción costó £ 700.

El granjero de Kent, Richard Gilman, construyó un accesorio de desplazamiento lateral para su JCB Loadall para acelerar el trabajo de manipulación de fardos con una cuchara de ocho planos.

El ingenioso complemento permite un desplazamiento lateral de hasta 300 mm en cualquier dirección, lo que hace que sea mucho más fácil colocar las balas en las esquinas de los edificios sin rozar los neumáticos del manipulador telescópico contra las paredes del cobertizo.

El elemento de desplazamiento lateral consta de dos partes principales: un marco fijo construido con una sección de caja de 100 mm que se fija al Loadall mediante soportes de enganche rápido y un marco deslizante que se engancha sobre la sección fija y se sujeta mediante orejetas superiores y superiores de 25 mm de espesor. abajo.

La energía lateral la proporciona un cilindro hidráulico (que se encuentra en el desguace local de un viejo carro de basura) y el marco deslizante lleva soportes de enganche rápido para sujetar la cuchara.

Brian Hepple construyó su propia máquina empacadora de lana hidráulica a partir de una simple bomba de aceite impulsada por un motor eléctrico.

La máquina comprime la lana y la fija con alfileres, lo que ha demostrado ser beneficioso para reducir los costos de transporte: los sacos ahora pesan 105 kg, muy por encima del promedio del almacén de 90 kg.

Después de resistirse al coste de nuevos acondicionadores de paja, el granjero de Aberdeenshire, Gordon Stephen, decidió construir el suyo propio.

Comenzando con una vieja segadora acondicionadora Claas Corto 3100, quitó los tambores y dejó solo el acondicionador de mayales en su lugar para realizar el trabajo de acondicionamiento.

Otras modificaciones incluyeron la instalación de placas deflectoras para evitar que bloquee y modifique el capó trasero.

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